Он је у пуној мери створио услове за потпуни квалитет комуналних услуга и ефикасности пословања и омогућио ЈКП Градској чистоћи да за кратко време изађе из своје вишегодишње агоније и стане на чело београдских комуналних предузећа.
Градска скупштина је прва у помоћ притекла и куповином четири ауточистилице дала снажан почетни импулс технолошком препороду овог предузећа.. Чистилице италијанског произвођача «Дулево», у саставу су возног парка Градске чистоће од прошлог лета. Одлично су се показале у свим временским условима. Посебно су ефикасне онда када је то најпотребније – када је влажан коловоз и у зимским условима. Могу да чисте снег висине до десет центиметара. Две мале чистилице имају капацитет товарног простора од два и по, а осам великих чистилица од пет кубних метара. Свака од њих замењује најмање 20 радника. За чистоћу у Београда су веома значајне јер ђе сваког дана, са сваке општине бити изнето по пет кубика више прашине, песка, лишћа и друге нечистоће.
Ослонац на сопствене снаге
Наравно,Градска чистоћа у свом новијем развоју није се ослонила само на помоћ градске владе. Специјалну машину чистилицу, шведског произвођача Бродд Сњееден АБ, познатију као бродвејка, купила је из сопствених средстава. Ова чистилица нема сопствени погон, већ је приколица коју вуче камион. Посебно је погодна за чишћење великих булевара или мостова. Бродвејка је масивнија, мање осетљива и већег је капацитета од чистилица произвођача Дулево. јесте Чишћење пута приликом асфалтирања, пре него што се стави други слој асфалта, је један од примера њене употребе,. Такође, са стране има металне гребаче, који скидају блато са ивичњака.
Сопственим средствима купљене су и два мала аутоусисивача и две мале само-ходне чистилице за чишћење пешачких зона, које, до сада нису биле у саставу возног парка,. Чистилице су канадске производње Мадвак – два усисивача мадвак 101 и две чистилице мадвак ПС300. Оне се већ користе за одржавање чистоће у самом центру града, на потезу од Славије до Калемегдана, а пре свега се користе за чишћење Кнез Михаилове улице и Трга Републике. Машинае су минималних габарита, могу да приђу местима којима не може да приђе нека већа машина и веома су погодне за чишћење ивичњака. Обе машине су савремене, са хидростатичним погоном и врло су једноставне за управљање. Постоји могућност да се усисним цревом управља из кабине. Возач сам помера црево према жељеном месту. Чистилица, такође, има сопствени погон и има могућност управљања и са седишта и гурањем возила. Код оба возила смеће се складишти у кесе, које се веома лако празне и које се користе до физичког унишења. Веома су ефикасне и већ замењују велики број радника, који су свакодневно ангажовани на чишћењу строгог центра града. Циљ је оправдан: осавремењивање технологије рада и постепено замењивање људске радне снаге механизацијом.
Спектакуларан техничко-технолошки узлет ЈКП Градска чистоћа био би сигурно непотпун ако се у овом замашном обогаћењу возног парка не помене куповина две вишенаменске зглобне комбиноване машине шведског произвођача WИЛЛЕ. Возила имају најсавременија техничка решења за ову врсту комуналних машина и могућност прикљуцивања преко 40 различитих додатака. Аутоусисивачи, ауточистилице и нископодни мерцедеси, и ове машине сусе први пут појавиле на нашим просторима. Имају сервоуправљач, врло су једноставне за управљање и одржавање. Сви прикључни уређаји су хидраулизовани и управљање било којом функцијом, врши се из кабине. ЈКП Градска чистоћа купила је прикључке који су важни за функције које она обавља: раоник за чишћење снега, утоврану лопату, ровокопач, приколичну чистилицу (која се само прикачи за машину и она је вуче), механизам виљушкара, посипач соли и прикључни уређај за чишћење ивичњака. Битно је нагласити да ова машина може истовремено да има на себи и посипач соли и да обе функције обавља у исто време, што је изузетно важно при ниским температурама.
Јединствена машина за рециклажу
Ипак, у том широком спектру веома функционалних савремених комуналних возила,којима се током последњих неколико година приновила Градска чистоћа, о једном возилу посебног типа и намене говори се у предузећу с поносом. Оно је, како каже инг. Новица Савић, директор сектора Одржавања , по свему јединствено у Србији. Посебност овог камиона- грајфера, велике снаге и капацитета, је у томе што има своју дизалицу са полипом за подизање и одношење кабастог смећа као што су олупине и шкољке аутомобила. Камион је заправо најновији тип мерцедеса велике снаге мотора са кипер-сандуком капацитета 25 кубних метара и дизалицом хоризонтално до 10 а вертикално до 15 метара дохвата. Има вишенаменску употребу и практично замењује чак четири класична грајфера. И ово вредно и скупоцено возило Градска чистоћа је купила из сопствених средстава.
У свом убрзаном техничком и технолошком развоју, Градска чистоћа је управо уочи прославе свог јубилеја, досегла до оног вишег квалитета када почиње да остварује дуго планирани еколошки програм. Тако је ових дана пред здањем дирекције предузећа осванула грдосија у коју сви радници у пролазу гледају као у чудовиште. Иза ове робусне скаламерије крије се, заправо, у нас прва машина ЕРДWИЦХ за рециклирање старих пнеуматика. Тако је у започело остварење једне еколошке идеје, потекле из саме Скупштине гарада Београда, да Градска чистоћа почне да се бави рециклирањем старих гума, које иначе нико у Београду па ни у Србији не прерађује. Основна технолошка карактеристика ове веома корисне и јединствене машину те врсте у Србији је њена мобилност и функционалност на сваком терену. Оспособљена је за прихват свих врста старих гума, укључујући и тако велике као што су тракторске и дамперске. Њих сама утоварује уграђеним грајфером а затим их дроби у комаде величине 10 x 10 цм. Њен капацитет је шест тона на сат, поседује електро- хидраулички погон а покреће је сопствени дизел-генератор снаге 400 киловата.
Да би функције и ефикасност ове вредне машине биле у целини искоришћене, стручнњаке у комерцијали Градске чистоће чека маркетинчка обрада тржишта старих гума у Србији и нова уносна делтаност у већ широкој скали бројних њених послова и активности.